 |
||||||
|
 |
Motorstorm Apocalypse
Skrevs 2011-03-28 17:36:00 av Magnus Enarsson Vild racing i sönderfallande stad. Hur kul är det?
Medan tornadons hårda vindar piskar regnet mot vindrutan kör plötsligt ett stort fartyg in i kajen och klyver bryggan på mitten. Jag hinner precis väja och häva sladden på de hala plankorna, men bilen bredvid har inte samma tur. I en kaskad av rök och brandgul eld exploderar den vid kollisionen. Med ett hårdare grepp om ratten aktiverar jag min boost och skjuter iväg som raket, redo för nästa överraskning där allt kan hända. Detta kanske låter som en Michael Bay-film, men det är vardag i Motorstorm Apocalypse.
 Gamla mönster
Den första delen av Evolution Studios racingserien Motorstorm lanserades som en av de första titlarna till Playstation 3 under 2007. Då var banorna förlagda på leriga och bergiga landskap där våldsamma krascher, prejande motståndare och fiffiga genvägar tillhörde vanligheterna. Den formeln håller sig utvecklarna fortfarande till i den tredje delen av serien, men man har lämnat de leriga bergen för att ta sig an en förfallen storstad som ständigt blir angripen av hänsynslösa jordskalv. Berättarambitioner
Även om mycket känns igen från det förra spelen så finns det några väsentliga skillnader som fräschar upp spelserien. Den första uppenbara nyheten är att man i enspelarläget har försökt sig på att berätta en historia via serietecknade mellansekvenser. Allt ses ur en dokumentärfilmares perspektiv som följer tre karaktärer som respresenterar olika berättelser och svårighetsgrader. Karaktärerna lever alltså parallellt med varandra och vi får ta del av olika perspektiv av samma händelseförlopp. Det som berättas är dock totalt ointressant och de tröttsamt stereotypiska karaktärerna lyckas varken underhålla eller överraska på något plan. Klavertrampet är dock av mindre vikt, man spelar Motorstorm för att köra galna bilrace och inget annat. Att klara enspelarläget tog ungefär sju till åtta timmar, vilket i det här fallet kändes lite kort. Ett utarbetat längre karriärläge hade varit att föredra framför det bedrövliga försöket att berätta en historia.  En rasande värld
Den andra nyheten hittar vi i miljöerna som varierar kraftigt från bana till bana. Eftersom staden har börjat rasa samma, kör man i bland inte bara på husfasaderna som lutar, utan igenom skyskrapor, på hustak, i parker, på raserade motorvägar och i lömska tunnlar. Vissa banor är även konstruerade som en tratt rent dramaturgiskt och för varje varv du tar dig runt i loppet börjar mer och mer saker att hända. Räkna med att marken kommer rämna eller resa sig och skapa stup eller ramper. Husen runt omkring dig rasar, bussar kommer flygande i luften och helikoptrar störtar framför dig i ett fyrverkeri som aldrig skådats i ett racingspel tidigare. Visst har utvecklarna sneglat på spel som Split\Second: Velocity, men man tar konceptet med dynamiska miljöer ett steg längre och det fungerar. Grafiken i spelet är en uppgradering från tidigare titlar utan att för den delen vara något banbrytande. Spelet ser bra ut, men inte mer än så. De som istället imponerar är alla detaljer och händelser som sker runt omkring dig och lyckas dra dig in i världen på ett framgångsrikt sätt. En strid mot klockan
Vad du ska uppnå under tävlingarna i enspelarläget varierar. Oftast handlar det om att lyckas knipa en tillräckligt bra placering i loppet för att få fortsätta till nästa, men detta skiftas med spellägen där den som ligger sist i loppet plockas bort med jämna mellanrum. Ibland dyker det även upp mer handlingsbetonade ”uppdrag” och dessa bjuder både på några av de allra bästa momenten i spelet, men också de sämsta. Det handlar oftast om att du ska ta dig från plats A till B under en viss tid och när det finns en klocka som tickar blir detta riktigt underhållande. I några fall är tidsbegränsningen borttagen och det hela blir en meningslös soppa utan mål, uppdrag som känns svåra att motivera varför de ens finns med.  Preja motståndaren
Det går att hitta ett antal nyheter i fordonskörandet. En utav dem är att man nu mera inte bara kan använda boost för att skjuta sig framåt, utan även i sidled. Med en snabb knapptryckning kan man alltså avsiktligt preja motståndarna av banan för att skapa en fördel åt sig själv. Fysiken kan tyckas vara en aningen ologisk då den i ena stunden kan kännas fjäderlätt när bilarna flyger, men blytung när du har bra grepp på marken. Detta störde mig inte speciellt mycket eftersom det handlar om arkadracing, men för dem som förväntar sig någorlunda realism bör hitta något annat att spela. Modifiera ditt vrålåk
Det finns många fordon att köra i Motorstorm Apocalypse och alla känns unika på sitt sätt i hur de är att köra. Motorcyklar accelererar snabbt men är inte så stryktåliga, större bilar är klumpigare men tål de mesta. Under enspelarläget får du aldrig välja fordon men i spelets andra del där du kan köra race mot klockan, ta dig an extra svår AI eller andra spelare online, kan du modifiera ditt fordon en hel del. Det går att lackera om den i vilken färg du vill, sätta dit stickers, buckla till plåten eller byta ut delar helt och hållet. Du får tillgång till mer delar och stickers genom att samla på dig hemliga kort som ligger utspridda på banorna i enspelarläget eller gå upp i nivå genom att tävla mot andra online. Dessa modifikationer har dock ingen som helst inverkan på körkänslan i fordonen, det är rent kosmetiskt.  Förbättra dig med perks
I flerspelarläget bjuds det också på mycket godis. Förutom att modifiera din bil kan du genom att köra race, gå upp i nivå och skaffa dig olika perks. Dessa perks är indelade i de tre olika kategorierna manövrering, boost och strid. De kan göra dig extra stryktålig, få din motor att bli avkyld snabbare och liknande. Det finns även ett system som låter dig slå vad om vem du kan slå i det kommande loppet. Lyckas du belönas du med extra erfarenhetspoäng, misslyckad du förlorar du alla eventuella bonusar du skulle ha fått. En annan bra funktion är att man kan slå på och av om de dynamiska banorna ska falla sönder eller inte. Det tillsammans med ytterligare möjligheter att skräddarsy matcherna utifrån de egna önskemålen gör flerspelarläget till en riktigt skojig upplevelse. Vill man inte tävla online tillåter spelet upp till fyra spelare på samma konsol och tv. Blir man ändå trött på att bara spela mot varandra går det även via splitscreenläget delta i tävlingar på internet. Levererar som lovat
Motorstorm är allt som det utger sig för att vara och lite till. Även om enspelarläget är ett hafsverk så bjuder spelet på mycket bra underhållning för den som gillar arkadracing i höga hastigheter. Det finns massvis att låsa upp för den samlingstokige och möjligheten att modifiera bilarna förhöjer upplevelsen, även om det inte går att gå in på djupet och förändra körkänslan. Med möjligheter för delad skärm och ett uppdukat bord för en solid multiplayerfest lyckas Motorstorm Apocalypse hålla vad det lovar, trots de små felstegen. Vi fick spelet av Nordisk Film.
Inga kommentarer
En trevlig grabb från Skövde som nu mera bor i Stockholm efter en tid som reporter för Sveriges Radio P4 - Skaraborg. Jobbar som klippassistent på Digitala medier inom TV4, men är även utbildad man...
|
||||||||||||||||||
Facebook
Twitter
E-post
Magnus Enarsson
 |
|
 |
|
 |
SlutsatsMotorstorm är allt som det utger sig för att vara och lite till. Även om enspelarläget är ett hafsverk så bjuder spelet på mycket bra underhållning för den som gillar arkadracing i höga hastigheter. Det finns massvis att låsa upp för den samlingstokige och möjligheten att modifiera bilarna förhöjer upplevelsen, även om det inte går att gå in på djupet och förändra körkänslan. Med möjligheter för splitscreen och ett uppdukat bord för en solid multiplayerfest lyckas Motorstorm Apocalyps hålla vad det lovar, trots de små felstegen. |
Prisjämförelser
