 |
|
|
Ridge Racer
Prisjakt: Ridge Racer 42 kr
Ett "best of Ridge Racer"-spel med 24 av de bästa banorna, 30 av de bästa låtarna och 50+ av de bästa bilarna från tidigare Ridge-spel.
|
|
|
|
|
Ridge Racer Skrevs 2005-08-29 05:35:00 av Peter Skogsberg
Har du precis köpt en PSP och ska övertyga polarna om att den var värd flera tusenlappar är det Ridge Racer du ska ha. Förutom att vara en av de bästa releasetitlarna är det också en av de som bäst drar nytta av den kraftfulla hårdvaran.
Nygammalt
Spelet kunde egentligen ha kallats för "best of Ridge Racer". Bilarna är hämtade ur tidigare spel i samma serie och både musiken och banorna är remixversioner av gamla godingar. Däremot är givetvis själva spelet (grafikmotor, kontroll och så vidare) helt nytt.
Världsturné
Ridge Racer innehåller tolv banor där alla också kan köras baklänges. En World Tour är en kombination av 2-6 banor där man för att gå vidare i touren som tumregel alltid måste placera sig på pallen, och i sista loppet vinna. Dessa World Tours utgör spelets huvudläge.
Tourerna finns i fyra svårighetsgrader och totalt är de 47 stycken. De första 9 är Basic, nästa 14 är Pro, därefter kör man 16 på Expert och slutligen 7 extra svåra MAX-tourer. Basic bjuder inte mycket motstånd – jag tror jag vann 22 raka lopp – och även på Pro vinner man de flesta tourer i första försöket. På de högre nivåerna kan det dock krävas ett antal försök, och de fyra en-mot-en-duellerna mot slutet är riktigt värdiga motståndare.
När man vunnit en WT låser man upp banorna att köra även i Single Race, Time Attack och Multiplayer. Man vinner dessutom nya bilar att leka med. Totalt finns 58 bilar, indelade i sju olika klasser efter maxhastighet. Tyvärr är bilarna varken licensierade eller särskilt fantasifullt utformade. Den ena sportkärran är den andra lik - ganska slätstruket, om man får säga så om bilar som gör 350 knyck.

Arkad framför realism
Om ni är vana från seriösa racingspel att planera kurvtagning i förväg, att meka med växellådan och att använda bromsen frekvent kan ni glömma det till Ridge Racer. Det finns ingen verkstad, kurvorna bredsladdar man sig igenom och bromsen är egentligen mest i vägen.
Att drifta är faktiskt spelets viktigaste moment. Vid en skicklig sladd behåller man nämligen ingångshastigheten hela svängen igenom – livsviktigt i de svårare tourerna. Dessutom fylls bilens nitrotankar på allt eftersom du driftar. När din nitromätare lyser kan du trycka på R-knappen för att spruta lustgas i motorn och öka din hastighet med sådär 30-40 km/h. Boostmomenten är en av få saker som är nya för Ridge-serien i och med detta spel och visst bidrar det med lite strategi, men oftast är det givetvis bäst att spara nitron till raksträckor.
Kontrollen i övrigt är enkel: kryss är gas, fyrkant broms och med cirkel/trekant växlar man upp/ner om man väljer att växla manuellt. L skiftar kameravy (inifrån kupén eller bakom bilen) medan Start som vanligt är pausknapp. För att styra bilen används antingen styrkorset eller den analoga skivan, där jag tycker skivan är totalt överlägsen. Styrkorset är helt enkelt inte lika exakt.
Snabbt och snyggt
Grafiken är för det mesta mycket imponerande. Detaljer som speglingar i chassin och rörliga bakgrunder med t ex flygplan eller fåglar bidrar till ett solitt intryck. Det flyter dessutom på mycket bra och ska enligt uppgift vara låst i 60 bilder per sekund. Jag kan personligen inte avgöra om det stämmer men jag har inga problem alls med flimmer.
När man nitroboostar ackompanjeras det av en grafikeffekt där hela skärmen blir suddig (”fartblindhet”) och det fungerar verkligen. Fartkänslan blir påtaglig. Andra nämnvärda detaljer är att menyerna är riktigt stiliga och att repriserna efter loppen är filmiskt gjorda ur en mängd olika vinklar, som vi tidigare bara sett på stationära konsoler.
Vid korta svängar i sidled kan det dock uppstå så kallad ghosting ibland. Man ser ”skuggor” av bilar som redan flyttat sig en bit därifrån. Lite irriterande, men det händer bara när man svänger i någon tiondels sekund för att direkt släppa. Vid ordentliga svängar hinner grafikmotorn med.
Överlag blir man helt enkelt imponerad av grafiken. Om din senaste bärbara är en GameBoy Advance och Ridge Racer blir ditt första PSP-spel kommer du få en chock när du för första gången ser spelets introfilm. Det är en rent otrolig skillnad.
Stäng av kommentatorn
Ridge Racers innehåller 30 låtar där de flesta är åt techno- eller jazz-hållet. Låtarna är som sagt återvunna gamla favoriter ur tidigare Namco-racers. Ljudkvaliteten är bra, främst med hörlurar, och inför varje lopp kan man välja låt helt fritt om man inte är nöjd med banans förvalda låt.
Om ljudeffekterna finns inte mycket att säga; motorvrål och däckskrin är i princip det enda man hör. Kommentatorn är däremot riktigt irriterande. Föreställ dig en överentusiastisk tonåring som imponeras av minsta drift och skriker av glädje när du boostar. Dessutom släpar han efter, så när du precis gjort en dubbelomkörning och tagit ledningen kan han glatt kasta ur sig "You’re number three!". Som tur är går det att stänga av honom.
Bra arkadracer
Jag gillar Ridge Racer. Det är snyggt, snabbt, räcker ganska länge och är perfekt att plocka upp och köra några snabba lopp i, utan att behöva spela i timmar. Om du inte absolut måste meka med dina bilar eller känna att bilen du kör är en exakt kopia av senaste Audin är Ridge Racer till PSP en mycket bra arkadracer.
|

|
 |